ഹാൻഡ് വിഞ്ചിൻ്റെ സ്വയം ലോക്കിംഗ് തത്വം

ജപ്പാൻ്റെ ശക്തമായ ഹാൻഡ് വിഞ്ച് ഉദാഹരണമായി എടുക്കുക. ഹാൻഡ് വിഞ്ചിൻ്റെ സെൽഫ് ലോക്കിംഗ് മനസിലാക്കാൻ ഇത് ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിനെ ആശ്രയിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്ക് ഒരു ഡബിൾ ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസം സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ബ്രേക്ക് ചെയ്യാതെ ബ്രേക്ക് ആമിനെ ബാധിക്കില്ല, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഇത് പ്രധാനമായും അവതരിപ്പിക്കുന്നത് ഡബിൾ ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസമാണ്. അധിക മെയിൻ്റനൻസ് വിൻഡിംഗുകളും സുരക്ഷയും സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ തനതായ വയർ റോപ്പ് ആങ്കർ പ്ലേറ്റും നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രത്യേക റീൽ അടങ്ങിയതാണ് ഇരട്ട ലോക്കിംഗ് സംവിധാനം. 

ഒന്ന്. ഹാൻഡിൽ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക, മൂന്ന് സ്ക്രൂകൾ ക്ലച്ചും ക്ലച്ച് വീലും ശക്തമാക്കും. ബ്രേക്ക് ലൈനിംഗ് റാറ്റ്ചെറ്റ് ഗിയറിൽ സംയോജിപ്പിച്ച് ലോഡ് ഉയർത്തും. 

രണ്ട്. ലോഡ് കുറയുമ്പോൾ, റിലീസ് ചെയ്ത ശക്തി ക്ലച്ച് വീലിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ട്രിപ്പിൾ സ്ക്രൂ അഴിക്കുകയും ചെയ്യും. ഹാൻഡിൽ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുന്നത് ത്രീ-സ്ക്രൂ അഴിക്കും, ബ്രേക്ക് ലൈനിംഗിനും റാറ്റ്ചെറ്റിനും ഇടയിൽ ശരിയായ വിടവ് ഉണ്ടാകും, കൂടാതെ ഏത് വേഗതയിലും ലോഡ് കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. 

മൂന്ന്. ഇറക്കം ഉയർത്തുകയോ നിർത്തുകയോ ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, ടംബ്ലർ റാറ്റ്ചെറ്റുമായി ഇടപഴകുകയും ഏത് ഘട്ടത്തിലും നീങ്ങുകയാണ്. 

നാല്. ക്ലച്ചിനും ക്ലച്ച് വീലിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന മൂന്ന് സ്ക്രൂകൾ ഒരു ചെറിയ പിച്ച് ഉപയോഗിച്ച് ഫലപ്രദമായി മുറുകുന്നു. കൂടാതെ, ലീഡ് മൂന്നിരട്ടി വലുതാണ്, കൂടാതെ സ്ക്രൂകൾ മുറുക്കുന്നതിനും അഴിച്ചുവെക്കുന്നതിനുമുള്ള വേഗത വേഗത്തിലാണ്, അതിനാൽ ഇത് മെക്കാനിക്കൽ ബ്രേക്കിൻ്റെ തൽക്ഷണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.